储水后,GPS和雷达系统对夜间导航更安全。
时间:2019-01-23 19:27:29 来源:牛牛来了下载 作者:匿名


GPS卫星定位系统同时监控导航标记,同时雷达反射系统和响应系统可以准确地将导航标记的各种数据传输给过往船只,使船舶和飞机只能通过观看雷达才能安全航行。

长江重庆航道局副局长唐成透露,经过156米的蓄水,重庆长江段的所有航标都将配备GPS卫星定位系统,雷达反射器和雷达转发器,以及船舶的起雾能力和夜间飞行能力将大大提高。提高。

唐成说,长江航道局计划在156米蓄水后为重庆的所有航标安装GPS卫星定位系统,使每个航标的位置传输到导航监控系统部门通过卫星。导航标志的位置异常,航道部门可以在第一时间将船舶直接送到导航标志进行维修。

“过去,由于在大雾天气和夜晚无法看到航标,船舶无法正常航行。”唐成告诉记者,目前的货船和客船都配备了雷达。只要雷达打开,船就会收到导航辅助雷达反射器。发送的信号显示船舶与导航标记的距离数据。 “根据这些数据,这艘船就像一架夜间飞行的飞机,通过观察雷达可以安全地航行。”

夜巡航

夕阳的最后一丝染成了天空的云彩。昨晚7点30分,记者来到万州区红溪沟码头。他们与万州区水道铁路桥通道站的导航员一起登上1274号导航船,开始夜间巡逻。

万州水道办公室肩负着确保长江干道畅通和云阳东阳子至忠县顺溪船舶安全的责任。 6月13日至7月18日,为了满足156米的蓄水需求,水道办公室在其管辖范围内对207根柱子和109个浮标进行了全面搬迁。

“在储水时,我们的水路部门的责任是记录水位并保持航行标志,以确保船舶的安全。第三期蓄水开始后,属于我们航道的12个水路站每天都会进行夜间巡逻。“谭波说,”目前,航道部的所有前线人员已取消公众假期。并全力投入156米水的战斗。“一刻钟后,这艘船被停泊在长江上游5公里的上游。在暮色中,在河边的悬崖上,一盏灯已经亮了。着陆后,沿着狭窄的石梯,放下荆棘。杨卫军,唐世华,王志军爬上悬崖上的两极,开始检查导航物体。谭波说:“夜间,灯塔的光线就像船的眼睛,损坏不好,损坏可能是灾难性的。”

经过一些检查确认我们没有挡路,我们再次登船。这时,天空一片漆黑。导航船在半夜航行到不远处的河浮标。

航行者登上浮标体,在用手电筒检查浮标体上的设施后,清理浮标体下钢丝绳上的漂浮物。 “在蓄水后,河上漂浮的物体显着增加。如果没有及时清理,浮标可能会翻倒,因为它不堪重负。”杨伟军在清理时告诉记者。

这次夜间巡逻的最后一项工作是记录水位。晚上8点30分,这艘导航船停泊在长江北岸一座名为女子脸的山墙下。 138.2米!在手电筒光束的照射下,导航人员仔细测量并记录了山壁上水位计反射的最新水位。

当夜间巡逻结束并返回红溪沟码头时,手腕上的手表指针已指向9点钟。在这个时候,万州市轻盈摇曳,和平祥和。